ホンダGB250クラブマン（MC10型）です。フルカスタムしています。
前後17インチキャストホイール、フロントフォーク、三つ又、トップブリッジ、リアショック（オーリンズのステッカーが貼ってありますが、オーリンズではありません）、タイヤ前後ダンロップTT900GP、前後ディスク、他車種流用のオーバーレーシング製のバックステップ、GB＆グース流用のシングルシート、カスタムマフラー＆エキパイ、セパハン（上下逆付けで、バーハンドルと同じ様なポジションに変更しています）、調整式ブレーキ＆クラッチレバー、ビキニカウル、LEDヘッドライト、LEDテールライト、LEDウインカー、ミラー、サイドカウル等、ほとんどのパーツが変わっています。
年式や何型かは不明ですが、シングルキャブ仕様です。タンクや全体に傷等があります。タンク後部、股間付近にパッドを張っているので目立ちませんが、その下に大きなへこみがあります。
センタースタンドはありませんが、ご希望でしたらメンテナンス用にお付けします（簡単に取り外し出来る様に改造しています）。ただしチェーンやスイングアームと干渉するので、センタースタンドを付けての走行は出来ません。
GB250（古い車種全般）ではよくあることらしいですが、エンジン温度がある程度上昇すると、ニュートラルに入りにくくなります。クラッチパーツはまだ入手可能なようなので、不安な方は落札後、ご自身でクラッチオーバーホールをしてください。

現在、メータの距離は約12,000Ｋｍです。実走距離かどうかは不明です。普段、バッテリーの劣化防止と走行自賠責は令和5年5月まで残っています。自賠責が残っていますので、乗って帰れます。ただし帰路での故障や事故などの保証は一切しませんのでご了承ください。
発送の場合は落札者手配でお願いします。こちらから発送の手配は行いません。日時が合えば運送会社のデポまで持って行くぐらいのお手伝いはします。
古い車両ですし、ほとんどのパーツがオリジナルではないカスタム車両なので、一切の保証はありません。不具合があれば自分で治すという方のみ入札してください。特に発送の場合は一切のクレームは受け付けませんのでご了承ください。
新規の方、評価の悪い方は入札しないで下さい。大変申し訳ありませんが、当方の判断にて、削除させて頂きます。オークション終了後、24時間以内の連絡、2日以内の

HONDA GB250 CLUBMAN MC10 初期型 - ホンダ GB250クラブマン - K&H製シート 装備

GB250クラブマン フルカスタム 前後17インチキャストホイール、前後ディスク、バックステップ、シングルシート、

モリワキGB350鉄馬プロジェクトレポート#4【モリワキほか参戦車両紹介】〈注目! ホビーレース最新特報〉 - ForR

カスタムバイク第１弾！GB250Club Manをカフェレーサーへ！

ホンダ GB250 CLUBMAN (クラブマン) カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

GB250クラブマン フルカスタム 前後17インチキャストホイール、前後ディスク、バックステップ、シングルシート、

株）オリンピアのショールーム│新車・中古バイク検索サイト GooBike(グーバイク)

前後タイヤ新品！ GB250クラブマン 初期型 E型 カスタム車【実働 書付 新品交換部品多数】始動確認動画 CB CBX FTR XR ブラットスタイル - GETNIPPON เก็ทนิปปอน

ＧＢ２５０ クラブマン カスタム 改造 クラシック

個性派フルカスタムチョッパー! ホンダ GB250 クラブマン MC10 初期 E型 検: アメリカン グラストラッカー エストレヤ TS TR zxcv21363 item details | Yahoo! JAPAN Auction | One Map by FROM JAPAN

GB250 -CAFERACER- | CUSTOM COMPLETE

モリワキGB350鉄馬プロジェクトレポート#2【ワンメイクレースに向け、人車ともに進化】 - ForR

スズキ NZ250/S（1986） 絶版ミドルバイク バイクブロス

GB250 -CAFERACER- | CUSTOM COMPLETE